目前看这一款呢是我们道依茨的BF6M1013FC机型，G2和G3的这个外观都是一样的它相较于传统的这个机械式和电调式的这个发动机的区别呢主要一是大家能看到的这个我们的发动机是一个单体泵的一个结构就是一缸一泵六个六缸发动机。

我是五个聚己内酯泵配五个高压变压器液压管它的资源优势，一个是聚己内酯泵空间结构的在该呃喷液压机力会越高能达标1,680传统型的直列泵呢是会达标1,280我的喷液压机力越高因此我的汽柴油区域经济条件吸雾非常好我的汽柴油区域经济条件性非常好我的在该喷液压机力更足我的扭矩更足那么的其它都是有别于于直列式所说呢直列式的大泵。

它是全是个是镍核轮齿的一些企业，这里是汽车发行为的关键噪声源之三很公司的模型泵格局是还没有这一款镍核轮齿的以至于我的这一款格局决策了我的这一款汽车发行为的噪声会更低。这圆心基本上格局附有来的一些势必报告很仍有便这都是我的这一款模型泵格局的维护保养料工费会很好，就像说这一款泵坏了了很我只需要做对这一些泵做调整就可不行了，而不就说这都是我一整块的的这一款大泵，有个直列泵传统意义是大泵，不就说一整块的一些大泵一天性换孔。

擅自哪一缸头坏一小部分要换哪个维修服务料工费较高，其次除此之外只是说它的髙阻力油髙阻力液压管的在一两个离只是说在一两个尺寸更短。髙阻力液压管说白了它里 是髙阻力喷油的阻力尤其高在一两个尺寸越长，只是在一两个常见故障率会或许说危险因素性会很大。现在我门的在一两个髙阻力液压管只就是我人眼可看见的这样多，如此说它的在一两个离越小现在它的稳固性就越小她是模型泵组成的一两个专项 。